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21世纪经济报道记者朱英子 北京报道2022年12月30日，遵义道桥建设（集团）有限公司（下称“遵义道桥”）在中国债券信息网披露了关于推进银行贷款重组事项的公告。
公告称，本次银行贷款重组涉及债务规模155.94亿元，以债权保全为前提，经各方友好平等协商，近期完成签署相关补充协议。根据重组协议，重组后银行贷款期限调整为20年，利率调整为3%/年至4.5%/年，前10年仅付息不还本，后10年分期还本。
“本次银行贷款重组事宜，有赖于相关金融机构的理解和支持，有助于公司缓解短期偿债压力和优化债务结构，将对公司日常管理、生产经营和偿债能力产生积极作用。”遵义道桥在公告中称，后续公司将在贵州省委省政府、遵义市市委市政府的支持和帮助下，通过谋划优质项目、新设经营性业务板块、盘活存量资产、加强财经纪律意识等多项举措，改善公司持续经营能力和现金流状况，从根源上为防范化解债务风险提供有力支撑。
值得关注的是，除银行贷款外，遵义道桥还有规模不小的非标债务待化解，且已出现多笔逾期。记者梳理发现，自2021年4月初以来，遵义道桥作为被告新增多起案由为金融借款合同的诉讼，原告涉及中航信托、兴业金租、百瑞信托、国通信托、中建投信托等非银机构。
中证鹏元2022年12月20日发布的公告显示，截至2022年12月15日，遵义道桥存在158条被执行人信息。根据《遵义道桥建设（集团）有限公司公司债券中期报告（2022 年）》，截至2022年6月末，遵义道桥总债务余额为457.54亿元，占总负债的53.32%，规模较大，且部分债务已出现逾期；其中短期债务余额为141.41亿元，占总债务的30.91%，现金短期债务比为0.04，遵义道桥面临较大集中偿付压力；同期遵义道桥对外担保金额为151.46亿元，占当期末净资产的 18.30%，部分被担保债务已经出现诉讼纠纷，遵义道桥面临很大担保代偿风险。
2022年6月末，遵义市成立金融工作领导小组，其中项目融资组的一项职责为"推动一系列展期重组。协调开展各类市场主体银行类、非标类债务展期、重组、降息工作"。
遵义道桥官方简介显示，遵义道桥是遵义市人民政府全资国有企业，主营业务包含工程施工、地产开发、资产运营三大板块，具有公路工程施工总承包一级、建筑工程总承包一级、市政公用工程总承包一级资质。集团下属一级子公司3家，控股、参股企业32家，是遵义市资产规模最大，综合实力较强的大型国有综合性企业。
